Казанская детская железная дорога
Детская железная дорога Казани разместилась на участке лесопарка «Лебяжье». Благодаря удачно выбранному месту расположения дорога объединяет в себе не только познавательные, но и транспортно-туристические функции. Поскольку поезда ДЖД делают остановки в большом зеленом массиве из сосен и берез и на берегу красивейшего Изумрудного озера, многие посетители используют дорогу, чтобы добраться до места прогулки, пикника или пляжного отдыха. Продуманная инфраструктура постепенно превращает ДЖД в достопримечательность Казани, куда с удовольствием приезжают туристы, молодожены и гости столицы.
ИСТОРИЯ
Решение о строительстве Детской железной дороги в Казани было принято в мае 2006 года на встрече президента Татарстана с главой РЖД. Изначально под строительство предполагалось выделить территорию в парке им. Горького, однако ландшафт со сложными перепадами высот эксперты признали непригодным для проекта.
В результате рассмотрения нескольких вариантов был выбран участок лесопарка «Лебяжье», где местность не имеет склонов, оврагов и других изъянов.
Строительство дороги велось около года. За это время были построены сама магистраль протяженностью 4,288 км, вокзал, депо, станции, инженерные сооружения и хорошо оснащенный, современный учебный корпус.
Первый поезд отправился в рейс по Детской железной дороге Казани 30 августа 2007 года.
Решение о строительстве Детской железной дороги в Казани было принято в мае 2006 года на встрече президента Татарстана с главой РЖД. Изначально под строительство предполагалось выделить территорию в парке им. Горького, однако ландшафт со сложными перепадами высот эксперты признали непригодным для проекта.
В результате рассмотрения нескольких вариантов был выбран участок лесопарка «Лебяжье», где местность не имеет склонов, оврагов и других изъянов.
Строительство дороги велось около года. За это время были построены сама магистраль протяженностью 4,288 км, вокзал, депо, станции, инженерные сооружения и хорошо оснащенный, современный учебный корпус.
Первый поезд отправился в рейс по Детской железной дороге Казани 30 августа 2007 года.
ИНФРАСТРУКТУРА
На малой магистрали две станции — Яшьлек Молодёжная и Изумрудная, а также две остановочные платформы – Березовая роща и Спортивная.
Все станционные постройки ДЖД выполнены в современном стиле с обилием голубых и зеркальных стёкол и облицовкой стен керамической плиткой.
Централизованный пост управления всей дорогой находится на станции Молодежная. Здесь расположены красивый, сверхсовременный вокзал на 25 человек с кассой и салат-баром, пост дежурного, накопительная площадка и 70-метровая крытая платформа.
На главной станции также расположены трёхстойловое депо и учебный корпус. Площадь депо позволяет вместить в нём весь имеющийся подвижной состав: по две единицы на каждом пути. В цехе установлены четырёхточечный подъёмник на одном пути и кран-балка на другом.
В трёхэтажном учебном корпусе, помимо учебных классов, имеются спортивный и актовый залы, общежитие для юных железнодорожников, приезжающих на летнюю практику из других городов. Иногородние учащиеся размещаются в уютных комнатах на 2 человека. Корпус рассчитан на проживание 122 человек.
На малой магистрали две станции — Яшьлек Молодёжная и Изумрудная, а также две остановочные платформы – Березовая роща и Спортивная.
Все станционные постройки ДЖД выполнены в современном стиле с обилием голубых и зеркальных стёкол и облицовкой стен керамической плиткой.
Централизованный пост управления всей дорогой находится на станции Молодежная. Здесь расположены красивый, сверхсовременный вокзал на 25 человек с кассой и салат-баром, пост дежурного, накопительная площадка и 70-метровая крытая платформа.
На главной станции также расположены трёхстойловое депо и учебный корпус. Площадь депо позволяет вместить в нём весь имеющийся подвижной состав: по две единицы на каждом пути. В цехе установлены четырёхточечный подъёмник на одном пути и кран-балка на другом.
В трёхэтажном учебном корпусе, помимо учебных классов, имеются спортивный и актовый залы, общежитие для юных железнодорожников, приезжающих на летнюю практику из других городов. Иногородние учащиеся размещаются в уютных комнатах на 2 человека. Корпус рассчитан на проживание 122 человек.
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Детский поезд «Радуга» состоит из двух тепловозов ТУ7А и четырех вагонов общей вместимостью 157 человек.
Есть пассажирские вагоны открытого типа. В жаркую погоду на них особенно большой спрос: есть возможность прокатиться с ветерком и заодно полюбоваться окружающими природными красотами.
Максим Каширин / Gudok.ru
ПРОФОРИЕНТАЦИЯ
Проект Малой железной дороги в Казани разработан для обучения школьников основам профессий железнодорожного транспорта.
Подготовка учащихся ведется весь учебный год, с сентября по апрель. Будущие работники железной дороги в учебных аудиториях изучают теорию, постигая азы профессий осмотрщика вагонов, монтера пути, дежурного по станции, машиниста и помощника машиниста, начальника пассажирского поезда, контролёра-ревизора, проводника пассажирского вагона, механика и электромонтера СЦБ.
Теоретические занятия дополняются практикой на станциях Агрыз, Канаш, Ижевск, Зеленый дол Горьковской железной дороги. Юных железнодорожников знакомят с устройством дороги, организацией движения составов, системой средств связи и автоматизации. Будущие машинисты изучают основы устройства тепловоза и электровоза.
Учебный процесс распланирован на 3 года: 2 года учащиеся знакомятся с общим курсом, в последний год нужно пройти специализацию по выбранной железнодорожной профессии: машиниста, проводника, диспетчера и дежурного по станции. Ребята сами составляют расписание и следят за тем, чтобы поезда приходили на станцию в строго установленное время.
Наряду с профессиональной ориентацией учащихся, на ДЖД происходят развитие и реализация творческих и организаторских способностей ребят, приобретение навыков общения со сверстниками.
Проект Малой железной дороги в Казани разработан для обучения школьников основам профессий железнодорожного транспорта.
Подготовка учащихся ведется весь учебный год, с сентября по апрель. Будущие работники железной дороги в учебных аудиториях изучают теорию, постигая азы профессий осмотрщика вагонов, монтера пути, дежурного по станции, машиниста и помощника машиниста, начальника пассажирского поезда, контролёра-ревизора, проводника пассажирского вагона, механика и электромонтера СЦБ.
Теоретические занятия дополняются практикой на станциях Агрыз, Канаш, Ижевск, Зеленый дол Горьковской железной дороги. Юных железнодорожников знакомят с устройством дороги, организацией движения составов, системой средств связи и автоматизации. Будущие машинисты изучают основы устройства тепловоза и электровоза.
Учебный процесс распланирован на 3 года: 2 года учащиеся знакомятся с общим курсом, в последний год нужно пройти специализацию по выбранной железнодорожной профессии: машиниста, проводника, диспетчера и дежурного по станции. Ребята сами составляют расписание и следят за тем, чтобы поезда приходили на станцию в строго установленное время.
Наряду с профессиональной ориентацией учащихся, на ДЖД происходят развитие и реализация творческих и организаторских способностей ребят, приобретение навыков общения со сверстниками.
С этой целью ежегодно проводятся конкурсы рисунков и стенгазет, профессиональный конкурс «Лучший по профессии», «Мистер и Мисс ДЖД», а также культурно-массовые мероприятия — «Посвящение в Юные железнодорожники», «Масленица», КВН, новогодние представления, дискотеки.
Кружок железнодорожного моделирования и конструирования объединяет ребят, любящих проектировать, мастерить, изготавливать макеты и поделки своими руками. Свои работы дети выставляют на районных, городских и отраслевых конкурсах.
Таким образом, с помощью Детской железной дороги создается система поступательного профильного образования «Школа – техникум – вуз», где начальным звеном является ДЖД Казани, средним – техникум железнодорожного транспорта в столице Татарстана, высшей ступенью –Казанский филиал Российского университета транспорта.
Кружок железнодорожного моделирования и конструирования объединяет ребят, любящих проектировать, мастерить, изготавливать макеты и поделки своими руками. Свои работы дети выставляют на районных, городских и отраслевых конкурсах.
Таким образом, с помощью Детской железной дороги создается система поступательного профильного образования «Школа – техникум – вуз», где начальным звеном является ДЖД Казани, средним – техникум железнодорожного транспорта в столице Татарстана, высшей ступенью –Казанский филиал Российского университета транспорта.
ДОРОГА КАК РАЗВЛЕЧЕНИЕ
Время в пути от ст. Молодежная до ст. Изумрудная составляет 23 минуты. Красивые современные вагоны поезда «Радуга» оборудованы мягкими креслами, внутри работает электронное табло. Поездка проходит под популярные детские песни, мелодии из мультфильмов.
Маршрут малой магистрали лежит в красивой лесопарковой зоне, что обеспечивает Детской железной дороге постоянный приток клиентов. Поезд идет с двумя остановками, поэтому пассажиры имеют возможность войти в вагон и выйти из него на платформах Спортивная и Березовая роща. Там, в идеально чистой местности, можно прогуляться в тени аллей, устроить пикник, а затем вернуться на станцию со следующим поездом.
Очень важно и удобно, что станция Изумрудная находится возле уникального одноименного озера и является конечным пунктом движения поезда. Здесь кто-то использует 15 минут остановки, чтобы сделать красивые фотографии природы. А кто-то остается, чтобы искупаться в озере, позагорать, а со следующим поездом вернуться назад.
Продуман вариант и для тех, кто хочет воспользоваться ДЖД только как удобным транспортным средством. Для этого недалеко от Спортивной останавливаются городские автобусы, давая возможность пересесть на поезд и также попасть на озеро.
Немаловажным фактором является и то, что на привокзальной площади станции Молодежная имеется парковка для автотранспорта.
Время в пути от ст. Молодежная до ст. Изумрудная составляет 23 минуты. Красивые современные вагоны поезда «Радуга» оборудованы мягкими креслами, внутри работает электронное табло. Поездка проходит под популярные детские песни, мелодии из мультфильмов.
Маршрут малой магистрали лежит в красивой лесопарковой зоне, что обеспечивает Детской железной дороге постоянный приток клиентов. Поезд идет с двумя остановками, поэтому пассажиры имеют возможность войти в вагон и выйти из него на платформах Спортивная и Березовая роща. Там, в идеально чистой местности, можно прогуляться в тени аллей, устроить пикник, а затем вернуться на станцию со следующим поездом.
Очень важно и удобно, что станция Изумрудная находится возле уникального одноименного озера и является конечным пунктом движения поезда. Здесь кто-то использует 15 минут остановки, чтобы сделать красивые фотографии природы. А кто-то остается, чтобы искупаться в озере, позагорать, а со следующим поездом вернуться назад.
Продуман вариант и для тех, кто хочет воспользоваться ДЖД только как удобным транспортным средством. Для этого недалеко от Спортивной останавливаются городские автобусы, давая возможность пересесть на поезд и также попасть на озеро.
Немаловажным фактором является и то, что на привокзальной площади станции Молодежная имеется парковка для автотранспорта.
Контакты
+7 (843) 294-27-33
Адрес
Республика Татарстан, г. Казань, ул. Алтынова, 4 А